Обслуживание Suzuki Lets 2

Регулярные

• Чистить сетку в вакумном насосе
• Давление в колесах - 1.7 - 2.2
• Чистка карбюратора
• Регулировка карбюратора

Винт находиться на карбюраторе, самый большой. Подкрутить для увеличения оборотов

• Чистка свечи от нагара

Нормальный зазор свечи 0.6-0.8 мм.

• Замена роликов вариатора
• При смене масла (когда заканчивается) - проверять датчик масла

Ремонт покрышек

1. "СВМ фаст", Италия. Предназначен для ремонта камерных и бескамерных шин мотоциклов и автомобилей. Результат превзошел все ожидания: герметик работает отлично! После заправки и проезда 15 километров давление не только не упало, но даже возросло! Удобный впускной клапан на баллончике облегчил процедуру заправки. Такому можно доверять!

2. "Супер-Х", США. Предназначен для ремонта всех типов шин. Прекрасный препарат, уступает предыдущему лишь менее удобной конструкцией впускного клапана. Чтобы закачать содержимое баллона в колесо нашего мотоцикла, пришлось попотеть и испачкать руки. Зато потом отремонтированная камера исправно "держала" давление.

3. "Абро", США. Предназначен для ремонта шин. В отличие от остальных, препарат не обещает камере жить вечно, а лишь короткое время держать давление в шине. Объемистый баллончик поразил слабосилием: он создал в нашей камере давление всего 1 кгс/см2. Очевидно, причина этого – низкое качество присоединительного клапана. Отчего большая часть извлеченного герметика прошла мимо цели. Тем не менее, давление в шине в конце поездки не изменилось.

4. "Традко", США. Предназначен для ремонта камерных и бескамерных шин. Похожий внешне на предыдущий, образец порадовал приклеенной на обороте инструкцией на русском языке. "Не применять для двухколесного транспорта", – гласил один из ее пунктов. Однако в англоязычном оригинале мы ничего подобного не нашли и без опасений взялись за дело. И напрасно: давление 1,7 кгс/см2, которое образовалось в камере сразу после закачки, после пробной поездки упало более чем в три раза.

5. "Эльф мото", Франция. Предназначен для ремонта всех типов и размеров мотоциклетных камерных и бескамерных колес. Единственный специальный мотоциклетный герметик и обладатель известной торговой марки поразил своей бесполезностью – содержимое баллона дырку не ликвидировало, и колесо полностью спустило на первом же километре (попутно "уделав" полколеса липкой жижей).

6. "Лонг вэй супер" и "Лонг вэй супер+", Россия. Предназначен для ремонта камерных и бескамерных шин. Эти герметики годятся разве что для подкрашивания коктейлей – мотоциклетные камерные колеса ремонтировать ими нельзя. Попробовав по очереди затолкать в камеры обе суспензии и изрядно ими перемазавшись, мы так и не смогли достичь желаемого результата. Письменное (в инструкции) заверение производителей в способности препаратов заделывать отверстия диаметром до 8 (!) мм не подтвердилось.

Запчасти

Выхлопная труба

Тайвань, хорошие отзывы, специально для Летсов, подходит без переделок, выглядит почти так же

Подойдет любой от сузы только крепление переварить придется.

Ролики вариатора

6 роликов п 5 гр очень гуд будет!

17 X 12 весом 6.5 грамм (6 штук)

14гр. 3 штуки

Масло для пропитки воздушного фильтра

ликви моли

Маннол

Ремень вариатора

16.5-664 (Mitsuboshi 27601-43EXX)

Подшипник коленвала

SKF

Рама

Очистить от ржавчины (мовилем)

Свечи зажигания

NGK BPR6HS, BPR5HS, BPR7HS, BP6HS, BP5HS, BP7HS. BOSH WR7BC, WR5BC, WR8BC. Зазормежду центральными электродами 0.6-0.7мм.

Вариатор

Ремень: Mitsuboshi 27601-43E00 Размеры: 665х15,5 вес: 76,02г

Ролик вариатора: 21650-41D40 Размеры: 17,1х12,2 вес: 14,20г

Шкив вариатора: 21120-43E03 D:89мм d:20,1мм вес: 159,62г

Втулка шкива вариатора: 21115-43E03 L:36.3мм D:20мм d:14мм вес: 46,18г